차종별기사보기
차종별 기사검색 close
기자수첩 Home > 칼럼·분석 > 기자수첩
기사 (전체 115건) 제목보기제목+내용
[기자수첩] [주간김상영] 기아차의 시한부 신차
현대차와 기아차의 ‘공유’는 연구비를 절약한다는 관점에서 기업에게 큰 이득이겠지만, 갈수록 두 브랜드의 경계가 모호해지는 부작용을 낳고 있습니다. 무엇보다 기아차가 걱정입니다. 그동안 기아차가 가지고 있었던 감성적인 특징은 전부 사라지고 있고, 신차의
김상영 기자   2018-04-12
[기자수첩] [기자수첩] 자동차 미세먼지 대책, 눈앞 현실부터 파악하자
미세먼지 폭탄이 한반도를 뒤덮었다. 전국에 미세먼지 경보 및 주의보가 발령됐고, 수도권은 두 달여 만에 비상저감조치가 시행됐다. 대기오염은 어느새 국민 생존권을 위협하는 수준에 다다랐다.국내 대기오염 원인은 중국발 미세먼지와 화석연료 중심의 발전·난방
신승영 기자   2018-03-27
[기자수첩] [주간김상영] 주저앉은 한국GM
예상대로 한국GM의 판매는 큰 폭으로 떨어졌습니다. 한국GM이 주저앉은 사이, 쌍용차는 냉큼 내수시장 3위로 올라섰습니다. 창사 이래 두번째입니다. 설 연휴로 인해 영업 일수가 부족했지만 한국GM과 대조적으로 크게 흔들리지 않았습니다. 영업 일수 축소
김상영 기자   2018-03-07
[기자수첩] [기자수첩] 현대차 '넥쏘'냐 '넥쑈'냐 그것이 문제로다
현대차는 6일 넥쏘를 내놓고 기자 시승회를 개최했습니다. 시승 해본 결과는 감탄할 수준. 완성도가 매우 훌륭했습니다. 그저 콘셉트가 아니라 실제 양산 가능한 온전한 자동차를 내놓았다는 점에서 칭찬할 만 합니다. 이전 탔던 현대차 투싼 수소연료전지차는
김한용 기자   2018-02-06
[기자수첩] [주간김상영] 쌍용차의 값진 32위
여러모로 힘든 도전이었다고 합니다. 쌍용차의 자동차가 사막을 누빈 것은 벌써 9년전이었고, 쌍용차가 전사적으로 ‘다카르 랠리(Dakar Rally)’에 참가한게 1996년이니, 거의 20여년만에 다카르 랠리에 복귀한 셈입니다. 또 이번 2018 다카르
김상영 기자   2018-01-29
[기자수첩] [주간김상영] ‘자부심’이 사라지는 기아차
유로 NCAP은 최근 실시한 충돌테스트 결과를 발표했습니다. 여기에는 현대차 코나, 기아차 스팅어, 스토닉 등의 점수가 포함됐죠. 코나와 스팅어는 기본 모델에도 안전장비가 꽤 충실해서 별 다섯개의 안전등급을 획득했습니다. 특히 스팅어의 점수는 BMW
김상영 기자   2018-01-09
[기자수첩] [주간김상영] 겨울용 타이어를 장만했습니다
마치 옷장 구석에서 두꺼운 코트를 꺼내 입는 것과 같은 일입니다. 비록 옷장을 정리하는 것보다는 조금 귀찮지만, 계절에 따라 자동차의 타이어도 갈아신겨야 합니다. 사륜구동도 예외는 아닙니다. 눈 내린 겨울엔 구동방식보다 어떤 타이어를 쓰고 있느냐가 더
김상영 기자   2017-12-21
[기자수첩] [주간김상영] 마세라티의 체질 개선은 성공적?
마세라티 기블리, 콰트로포르테, 르반떼를 한데 모아놓고 시승했습니다. 알루미늄으로 제작된 거대한 패들시프트를 손가락으로 당길 때마다 울려퍼지는 마세라티의 숨소리는 역시 매력적이었죠. 페라리 공장에서 만들어지는 엔진은 박력이 넘쳤고, 에르메네질도 제냐의
김상영 기자   2017-12-14
[기자수첩] [기자수첩] 푸조시트로엥, "오펠 엔진기술 후졌으니, GM이 환불해라"
살다보니 프랑스 자동차 회사가 독일 회사의 엔진 기술을 불평하는 장면을 다 보게 된다. 독일 오펠을 인수한 PSA(푸조시트로엥)그룹이 이 회사 엔진 기술이 뒤쳐졌다며 GM에 환불을 요구한 것이다. 코미디 같은 이번 사건은 나름의 배경이 있다. 각국 정
김한용 기자   2017-12-01
[기자수첩] [김한용칼럼] 현대차, 새 브레이크 만든 까닭...디스크만 바꿨는데 잘달려?
잘 달리는 것보다 훨씬 중요한게 잘 서는 것이다. 달리기 성능이야 기분을 좌우하지만, 브레이크는 생사를 좌우하기 때문이다. 현대차가 그 핵심인 브레이크 디스크 경량화 기술 중 한가지를 R&D 모터쇼에 내놨다. 비용을 크게 늘리지 않고도 디스크를 경량화
화성=김한용 기자   2017-11-03
[기자수첩] [기자수첩] 도쿄에서 서울을 돌아보다
2017 도쿄모터쇼의 주제는 ‘비욘드 더 모터(Beyond the Motor)’였다. 단순히 자동차만을 다루는 것이 아니라 환경규제부터 공유경제, 커넥티드, 자율주행 등 다양한 사회적 이슈를 다루겠다는 의미가 내포됐다. 이에 따라 행사는 친환경 전기차
문서우 기자   2017-11-03
[기자수첩] [주간김상영] 낮은 곳에서부터
‘윗물이 맑아야 아랫물이 맑다’는 옛말이 있지만, 때론 윗물이 맑지 않아도 아랫물은 맑을 수 있습니다. 변화는 낮은 곳에서부터 시작될 때가 있죠.지난 12일, 경기도 화성 현대차 남양연구소에서는 아주 유쾌한 행사가 진행됐습니다. 언제나 정숙하고, 삼엄
김상영 기자   2017-10-19
[기자수첩] [기자수첩] 디젤의 대안, '꿈의 HCCI 엔진'…벤츠·현대차 제친 마쓰다
세계 자동차 회사들이 꿈꾸는 ‘친환경과 효율성의 HCCI 엔진’을 일본 마쓰다가 가장 먼저 양산할 계획이다. 10일 일본 마쓰다는 자사의 차량시험장에서 기자들을 대상으로 HCCI엔진을 장착한 프로토타입 승용차의 시승 및 기술 설명회를 개최했다.스카이액
김한용 기자   2017-10-12
[기자수첩] 이것이 얼떨결에 공개된 현대차 신형 싼타페(TM)의 실내 부품?
29일 현대차의 한 부품 공급업체 D사의 홈페이지에 독특한 이미지가 공개 돼 눈길을 끈다. 신형 싼타페의 실내를 유추 할 수 있는 내용이다. 이 업체는 현대차의 내외장재 및 램프와 전장류를 공급하는 업체로서 홈페이지에 자사 최신 기술을 나열하고 있다.
김한용 기자   2017-09-29
[기자수첩] [주간김상영] 달려라 제네시스 G70
2017 프랑크푸르트 모터쇼의 프레스데이가 끝나기도 전에, 서둘러 한국으로 돌아왔습니다. 모터쇼에서 만났던 현대차 i30 N, 메르세데스-AMG 프로젝트 원, 페라리 포르토피노보다 더 흥미로울 제네시스 G70을 보기 위해서였죠. 시차도 적응하지 못한,
김상영 기자   2017-09-20
[기자수첩] [주간김상영] 수소연료전지차는 현대차의 몽상인가
얼마전 현대차가 진행한 ‘차세대 수소전기차 미디어 설명회’를 다녀왔습니다. 차세대 수소전기차는 현재 주행테스트와 세부 조정 작업이 한창이기 때문에 이번 행사 자체가 조금 갑작스럽기도 했습니다. 아직 이름조차 정해지지 않은 차에 대한 막연한 정보를 발표
김상영 기자   2017-08-29
[기자수첩] [주간김상영] 지프 문신을 한 사내들
로스앤젤레스에서 라스베이거스로 향하는 15번 프리웨이는 정말 지루했습니다. 황량한 풍경이 계속되니, 속도감도, 거리감도 조금씩 사라졌죠. 가뜩이나 열시간 넘도록 비행기를 타고 로스앤젤레스 공항에 도착하자마자 운전을 시작했으니 컨디션도 정상은 아니었습니
김상영 기자   2017-08-04
[기자수첩] [기자수첩] 현대차, 최악의 50주년 맞을 텐가 <1-내우외환>
“2017년은 현대차 창립 50주년이 되는 뜻깊은 해로 오늘의 성과에 만족하지 않고 단순한 양적 성장을 넘어 질적 성장을 통해 미래 50년을 향한 재도약의 원년이 될 수 있도록 최선을 다하겠다.”지난 3월 주주총회를 앞두고 배포된 현대차 영업보고서에
신승영 기자   2017-07-26
[기자수첩] [주간김상영] 쌍용차 티볼리의 뚝심
현대차 코나에 이어 기아차 스토닉까지 곧바로 모습을 드러냈습니다. 현대·기아차에겐 자비란 없었죠. 두 차종을 계획적이고 주도면밀하게 포지셔닝했습니다. 스토닉은 세련됨과 ‘가성비’로, 코나는 개성과 ‘만능’으로 티볼리를 정조준했죠. ‘골목’에 들이닥친
김상영 기자   2017-07-18
[기자수첩] [기자수첩] 대형차 사고 예방, 타협없는 원칙이 필요하다
버스 기사의 졸음운전으로 인한 안타까운 사고가 또 다시 발생했다. 반복된 대형상용차의 졸음운전 사고는 운전자 개인의 문제를 넘어 교통안전 관리체계에 대한 후진성을 여실히 보여주는 듯하다. 지난 9일 경부고속도로에서 광역버스가
신승영 기자   2017-07-10
 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 
최신 뉴스
동영상

모터그래프

(주)모터그래프 | 등록번호: 서울,자00428 | 등록일자: 2013년8월28일 | 제호: 모터그래프 | 발행인: 이승한 | 편집인: 김한용 | 청소년보호책임자: 김한용
발행소: 서울특별시 마포구 성미산로 78(성산동, 6층) | 발행일자: 2013년8월28일 | 대표전화: 070-8887-9911 |  Contact us |  기자소개  |  RSS
Copyright © 2013-2015 MOTORGRAPH. All rights reserved.